Alles wat je wilt weten over het autonoom maken van je bestaande heftrucks: van techniek en veiligheid tot kosten en support. Staat je vraag er niet bij? Neem contact op →
Forklift Robot maakt bestaande heftrucks zelfrijdend met een retrofit-besturingskast. In plaats van een nieuwe robotheftruck te kopen, monteren we camera’s, sensoren en besturing op de heftruck die je al hebt, zodat die zijn vaste routes zelf rijdt.
Een retrofit-heftruck is een bestaande, handbediende heftruck die met een besturingskast zelfrijdend is gemaakt. Je behoudt de truck, het onderhoud en de chauffeurs; de besturingskast voegt alleen het autonome rijden toe.
Ja. Dat is precies het idee: we bouwen je bestaande heftruck om, zodat je geen nieuwe vloot hoeft aan te schaffen en je magazijn niet hoeft te verbouwen.
Een AGV volgt een vast traject, een AMR navigeert vrijer maar is duurder en complexer, en beide zijn nieuwe voertuigen. Een retrofit-heftruck maakt je bestaande truck autonoom: goedkoper, merk-onafhankelijk en gefaseerd inzetbaar.
We monteren een besturingskast met camera’s, sensoren en een boordcomputer op de heftruck. Die neemt het besturen over voor vaste, terugkerende routes, terwijl de heftruck gewoon handmatig bedienbaar blijft.
Camera’s, sensoren voor obstakeldetectie, rekenkracht en de besturing die de heftruck aanstuurt. Alles op de heftruck zelf, zonder vaste infrastructuur in het gebouw.
De installatie duurt doorgaans 1 tot 2 werkdagen. Daarna wordt je locatie ingemeten en de eerste route ingeregeld, waarna de heftruck vaak al binnen dezelfde week autonoom rijdt.
Nee. De heftruck rijdt over je bestaande routes en tussen je huidige stellingen. Je indeling, vloer en systemen blijven zoals ze zijn.
Het systeem brengt je gangen, afzetpunten en routes in kaart. Zodra een route is ingeregeld, rijdt de heftruck die zelfstandig; nieuwe routes voeg je daarna eenvoudig toe.
Ja. De besturingskast werkt markerloos: het systeem navigeert met camera’s en sensoren, zonder dat je lijnen of magneten in de vloer hoeft aan te brengen.
Veiligheid is het uitgangspunt: vaste routes, sensoren, obstakeldetectie, snelheidslimieten, zones en een noodstop. Mens en robot werken in dezelfde hal via duidelijke zones.
De heftruck detecteert obstakels en mensen op de route, remt af en stopt indien nodig. Hij rijdt pas verder als de route weer vrij is.
Ja. Via vaste, ingemeten routes en zones werken mens en machine in dezelfde ruimte. De heftruck houdt afstand, past zijn snelheid aan en stopt bij obstakels.
Ja. Er is een noodstop, en de heftruck blijft altijd handmatig overneembaar wanneer dat nodig is.
Je betaalt vanaf € 1.999 per maand per heftruck, plus een eenmalig bedrag van € 12.499 voor de besturingskast en installatie (excl. btw). Je koopt dus geen dure nieuwe robot, maar maakt je bestaande heftruck autonoom.
Dat hangt af van je loonkosten en draaiuren. Per ingezette besturingskast bespaar je op handmatig rijwerk, terwijl de heftruck tot 20 uur per dag inzetbaar is. Op de besparingspagina reken je je eigen terugverdientijd door.
Nee. Je hebt de maandprijs per heftruck en de eenmalige kosten voor besturingskast en installatie. De koppeling met je WMS zit in het abonnement. Je bestaande onderhoud aan de heftruck blijft zoals je gewend bent, bij je eigen dealer of monteur.
Je bespaart op het repetitieve rijwerk: doorgaans een chauffeur minder per ingezette besturingskast, terwijl de heftruck doordraait in de avond- en nachtploeg zonder pauzes.
Ja, en dat raden we ook aan. Je start met één heftruck op één route, ziet het in de praktijk werken en breidt daarna gefaseerd uit over je vloot.
Tot ongeveer 20 uur per dag; de overige uren laadt de heftruck op. Zo kan hij ook in de avond- en nachtploeg doordraaien.
Altijd. Buiten de vaste autonome ritten pak je de heftruck gewoon zelf, precies zoals nu.
Onder andere productie en maakindustrie, retail en supermarkten, logistiek en transport en food en cold storage. Bepalend is of je vaste, terugkerende transportritten hebt.
De aanpak is merk-onafhankelijk en werkt met heftrucks van onder andere Toyota, Linde, Still, Jungheinrich en Hyster. Bepalend zijn het type werk en de omgeving, niet het merk.
We kijken samen naar jouw type heftruck en welke route zich het beste leent om als eerste te automatiseren. Vaste, voorspelbare ritten zijn het meest geschikt.
Ja. De besturingskast kan de transportopdrachten oppakken die je warehouse management system al aanmaakt en die autonoom laten uitvoeren, met terugkoppeling van de status. De koppeling zit in het abonnement, je betaalt er niets extra voor.
Je reguliere onderhoud aan de heftruck blijft zoals je gewend bent, bij je eigen dealer of monteur. De besturingskast zelf krijgt software-updates en valt onder de uptimegarantie in je abonnement.
De heftruck blijft altijd handmatig bedienbaar. Valt de besturing weg, dan rijdt hij niet autonoom en pak je hem gewoon zelf op. Je valt nooit droog.
Ja. De besturingskast krijgt software-updates, zodat je heftruck meegroeit met nieuwe mogelijkheden en verbeteringen.
Vraag een demo aan via de contactpagina. We kijken samen naar je magazijn en welke route zich het eerst leent, en stellen een betaalde pilot voor.
Stel hem gerust, we denken graag met je mee over welke route zich het eerst leent voor autonoom rijden.
