Werken bij lage temperaturen is zwaar en personeel is schaars. De heftruck heeft daar geen last van: hij rijdt de vaste ritten in koel en vries net zo goed als daarbuiten. Zo haal je mensen uit de kou en houd je de stroom op gang.
Verblijfsduur en beschermende kleding vormen geen rem meer, de heftruck heeft er geen last van.
De ritten tussen koel, vries en uitslag lopen door, ook buiten de reguliere tijden. De enige stilstand is laadtijd of een accuwissel.
Je haalt mensen uit de kou; het herhalende transport rijdt zichzelf.
Begin met de ritten die het vaakst terugkomen in en rond de cel. Daar haal je mensen het snelst uit de kou.
Laat je WMS de transportopdrachten aansturen en je heftrucks ze zelf uitvoeren.
Bekijk sector →Palletstromen en pieken in je DC opvangen zonder afhankelijk te zijn van extra chauffeurs.
Bekijk sector →Laden, lossen en cross-docking, op vaste routes die de heftruck zelf rijdt.
Bekijk sector →Ja. De heftruck en de besturingskast zijn gemaakt om ook in koel- en vriesomgevingen te rijden. Verblijfsduur en beschermende kleding, die voor mensen een rem zijn, spelen hier geen rol.
Ja. Het herhalende transport in en rond de cel gebeurt autonoom, zodat je mensen minder lang bij lage temperaturen hoeven te werken.
Ja. Vaste ritten tussen koel, vries en de uitslagzone rijdt de heftruck zelf, over ingemeten routes.
Altijd. Buiten de vaste ritten pak je de heftruck gewoon zelf, precies zoals nu.
We kijken samen welke rit in jouw koel- of vriesomgeving zich het eerst leent. Binnen een paar weken rijdt je eerste heftruck zelf.
