Lossen, bufferen, cross-docken en klaarzetten voor laden: die vaste ritten rijden je heftrucks voortaan zelf. Zo hangt je doorzet niet meer af van of je de bezetting rondkrijgt.
De stroom loopt door in de avond- en nachtdiensten, ook als de bezetting krap is. De enige stilstand is laadtijd of een accuwissel.
Klaargezette zendingen staan op tijd op het juiste dock, zodat je laadvensters gehaald worden.
Per ploeg speel je mensen vrij voor het werk dat aandacht en beoordeling vereist.
Begin bij de dockstromen die het vaakst terugkomen. Daar win je direct doorlooptijd.
Laat je WMS de transportopdrachten aansturen en je heftrucks ze zelf uitvoeren.
Bekijk sector →Palletstromen en pieken in je DC opvangen zonder afhankelijk te zijn van extra chauffeurs.
Bekijk sector →Vaste lijnbevoorrading en afvoer van gereed product, ook tijdens pauzes en ploegen.
Bekijk sector →Het werkt als een AGV in je logistiek, maar dan zonder nieuwe vloot of vaste infrastructuur. We maken je bestaande heftrucks zelfrijdend op vaste routes, ongeacht het merk.
Ja. Doordat vaste dockstromen doorlopen zonder te wachten op een chauffeur, blijft de stroom op gang en haal je je laadvensters makkelijker.
Altijd. Buiten de vaste ritten pak je de heftruck gewoon zelf, precies zoals nu.
Na het inmeten van je magazijn en het inregelen van de eerste route rijdt de heftruck doorgaans binnen 1 tot 2 dagen zijn eerste ritten.
We kijken samen welke vaste rit zich het eerst leent. Binnen een paar weken rijdt je eerste heftruck zelf.
